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(尼康D750相机在电影院里拍摄人像用什么镜头比较好?不开闪光灯参数怎么设置)

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  • 2024-11-24 00:57:26
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  1. 尼康D750相机在电影院里拍摄人像用什么镜头比较好?不开闪光灯参数怎么设置
  2. 丰田雷凌汽车音响有什么改装案例

尼康D750相机在电影院里拍摄人像用什么镜头比较好?不开闪光灯参数怎么设置

拍人像可以用50mm定焦头,或者85mm定焦头,光圈最好不高于f2.8,用f1.4左右的比较好,可以将背景很好的虚化,不过这类大光圈镜头在拍摄时的对焦点一定要选好,尤其拍人物大特写的时候。


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50 1.4 58/1.4 35 1.4都可以拍,开大光圈,高ISO,多拍几次,问参数的有点幼稚,场地不一样,多拍几次,多调整参数,用尼康的NEC格式(佳能的RAW格式)拍摄,后期余地大。

电影院里的光线一般都很低,所以要想保证足够的快门速度以获得清晰的人像,需要从光圈和ISO感光度两方面来考虑。

不开闪光灯,最好是选择至少f/2.8以上的大光圈镜头,焦距为中长焦以上,比如70-200mm镜头。

拍摄时,光圈设为最大,可以尽可能多的让电影院里的光线进入到机身内部,提高画质!

感光度设为ISO1000以上。有人说,感光度高了,会产生噪点,影响画质,的确是的,但是是否考虑过另外一个更重要的环节:如果选择了低感光度,画质的确有了保证,但较慢的快门速度却让拍出来的人像模糊,试想一下,模糊的照片还有谁愿意去看呢?选择高感光度就是为了获得较快的快门速度,好让拍摄的人像更加清晰,至于噪点,可以打开D750的高感光度降噪功能,或者进行后期降噪等,方法还是多样的。能拍下来总比拍摄后不能看要好得多,是吧?所以,有些时候要大胆的使用高感光度,现在的单反相机在高感方面已经比以前有了里程碑式的提高。

相机设为Av光圈优先模式,测光模式可以考虑点测光,用以对主体人像进行精确的测光,获得曝光准确的人像作品。

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丰田雷凌汽车音响有什么改装案例

雷凌的原车音响系统配置十分简单,全车仅有四个扬声器单元,整车连只高音单元都没有,只有高配车型才配有。总的来说视听效果层次感较差,这样的喇叭声音表现自是让人不敢恭维;丰田雷凌车主想要追求的更好的音响效果,那么音响改装就是最佳选择!

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改装车型——丰田雷凌

丰田雷凌音响改装配置:

前声场:卡顿HQ-206两分频

后声场:卡顿HQ-116同轴

四门隔音:卡拉丁

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音响器材合影

由于原车门板隔音措施不足,门板位置成为了风噪和共振噪音的重灾区。对此,技师使用卡拉丁和吸音棉对门板进行了严密的三层止振隔音吸音处理,将门板严密包裹。有效的抑制了门板的共振,并且阻隔了风噪的进入。

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门板内层止震施工

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饰盖贴满吸音棉

拆下原车音响,可以看出原车的4个喇叭单元做工比较粗糙,也是车厂为了节省成本,在这些不太重要的配置上也是一省再省,这样的喇叭能出好声音么?

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原车喇叭

前声场采用的是卡顿HQ-206两分频套装喇叭,此款喇叭声音优美动听,人声十分震撼心弦,能够更加完美地展现出优质的音乐,让车主的身心得到减压和舒缓;后声场安装卡顿HQ-116同轴喇叭,专门为初级音响爱好者提供的高性价比同轴喇叭,这款喇叭在初级喇叭中声音没得说,播放出来的音乐音色饱满,节奏满分,质感十足。

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卡顿HQ-206高音固定在三角罩处

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卡顿HQ-206中低音安装在前门板效果

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套上美音圈,集中发音

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门板恢复,对内饰没有任何改动

简单的升级,让这台丰田雷凌的音响品质得到了质的提升,而且对器材合理的安装也减少了对原有音响系统线路的改动,车主对此非常满意。

这个丰田雷凌无损换装漫步者汽车音响的案例不错哈,可以作为改装方案参考:

丰田雷凌在外观设计上亦传承了卡罗拉的传统,犀利的外观赋予了它极高的辨识度,咋一眼看去有种令人怦然心动的既视感。作为旅途的行驶伙伴,汽车音响就是一个移动的音乐厅,每一位车主都希望能在车厢内聆听一首好听的歌声,这样不仅可以缓解驾驶疲劳,更可以带来更多的生活乐趣。

【分析原车音响】雷凌的原车音响系统配置十分简单,全车仅有四个扬声器单元,整车连只高音单元都没有,只有高配车型才配有。总的来说视听效果层次感较差,这样的喇叭声音表现自是让人不敢恭维。没有一个清晰的层次感,高音没有,低音部分的弹性较为一般,且声音开大后有明显浑浊感,还有原车行驶过程中风噪很大,车主想追求更好的隔音和音响效果,无损换装漫步者音响升级史泰格隔音是一个不错的选择。

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【丰田雷凌升级漫步者汽车音响】前声场:漫步者GF651C俩分套装后声场:漫步者G651A同轴喇叭DSP:8音度Y4S隔音:史泰格四门双层隔音改装店家:武汉伟鹏汽车音响改装

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拆卸门板展示:拆开车门可以看到原车只有一层薄薄的防水塑料膜,完全无法满足音响有一个安静的箱体环境。撕下薄膜清理干净,准备贴我们准备好的隔音材料。

意大利史泰格专业的隔音施工手法,将贴好的隔音压紧使门板变得结实,双层隔音形成了很好的箱体结构,对喇叭音质的还原起到了很大的作用。

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高音单元安装在门板三角位置前声场漫步者GF651C中低音安装在门板原位,用上专车专用的喇叭垫圈进行密封防水,喇叭更耐听。

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后声场漫步者G651A同轴喇叭安装于后窗原位处:


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8音度Y4S DSP功放安装于座位底下,合理利用车内的空间位置。8音度Y4S DSP使用32位DSP处理芯片,納秒级的处理速度;DRC动态音乐处理;内置4.2高速蓝牙,支持手机播放无损音乐、调音及上传下载云端大师级曲线;可调声场延时,实现空间编辑功能;可智能化修复DVD/CD由于车载环境原因导致的信号损失和相位偏差等缺陷。配备的手机APP调音软件支持iOS和Android系统安装及操作,且最大输实际出功率高达100W,能够为欧蓝德原车所有喇叭单元提供强劲的动力。更让车主心仪的是,它在安装时非常简单,自带1个专车专用接口,2个RCA输出接口,只需要与原车主机对应的接口对插即可完成安装,既不会改变原车线路构造,留下安全隐患;也不会破坏原车的内饰结构。打开手机下载的8音度调音软件,轻松调音

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8音度手机调音软件使用7段EQ浮点高精度调音系统,预存有6个大师的调音模式,功能分布醒目,各种调试一目了然,即使“零基础”,也可以在调音师的调教下,简单调出自己满意的音质效果。改装点评:丰田雷凌解决行车风噪和音响升级两个方面的。调音完成后,丰田雷凌原车的音频更加精准,音乐的空间感更加辽阔,声音强劲有力,又不失音质柔和细腻。这就是8音度Y4S DSP的魅力!升级改装后的音响简直焕然一新,无论是哪种类型的音乐都能轻松驾驭,独特的音色让人过耳不忘,对歌曲成熟而有品质的解读让人惊讶她感性与理性的结合能力,车主表示升级后的雷凌带来的音乐效果非常满意。